มาตรการความปลอดภัยของสายพานลำเลียงมีดโกน

ลำดับการถอนสายพานลำเลียงมีดโกน
โซ่มีดโกนและมีดโกน→หางสายพานลำเลียงมีดโกนและท่อส่งน้ำหล่อเย็นและสายเคเบิล→หัวสายพานลำเลียงมีดโกนและระบบส่งกำลัง→รางเปลี่ยนการดัดงอหัว→รางกลางและรางสายเคเบิล

การถอดประกอบ การโหลด และการรวมกลุ่ม
1. เมื่อทำการถอดสายพานลำเลียงมีดโกน ควรปิดและล็อคพลังงานก่อน จากนั้นควรบีบโซ่ด้านบนของมีดโกนให้เปิดที่รางเปลี่ยนหัว และควรล็อคมอเตอร์หัวเพื่อจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ส่วนท้าย มอเตอร์ส่วนท้ายควรหมุนไปข้างหน้าและคายโซ่มีดโกนทั้งหมดออก จากนั้นจึงดึงด้วยมือไปที่ด้านข้างของผนังถ่านหิน จากนั้นจึงบรรทุกและขนย้ายออกจากช่องทางเครื่องจักรเป็นส่วนๆ
2. หลังจากถอดหางสายพานลำเลียงมีดโกนออกแล้ว เครื่องกว้านช่องลมจะถูกดึงไปยังอุปกรณ์ยกเพื่อถอดชิ้นส่วน และชิ้นส่วนเกียร์จะถูกถอดออกและโหลดแยกต่างหาก วิธีการโหลดโดยเฉพาะคือการใช้โซ่ตกสองอันเพื่อยกปลายทั้งสองของส่วนประกอบขึ้นให้สูงตามที่กำหนด จากนั้นจึงดันรถบรรทุกพื้นเรียบไว้ใต้อุปกรณ์สำหรับการบรรทุก เมื่อมัดรวมรถแต่ละคันควรผูกอย่างน้อย 6 ตำแหน่ง และแต่ละจุดควรผูกด้วยลวดตะกั่ว 8# ไม่น้อยกว่า 6 เส้น กล่าวคือ ขั้นแรกให้ใช้ลวดตะกั่ว 8# ผูกและยึดที่มุมทั้งสี่ และ จากนั้นใช้หัวเข็มขัดเชือกลวดเหล็ก Φ18.5 มม. สองตัวพร้อมสกรูรั้วดอกไม้เพื่อผูกข้ามตามแนวทแยง
3. รางเปลี่ยนหางและรางกลางสองส่วนที่อยู่ติดกันจะถูกส่งไปยังอุโมงค์ลมเพื่อบรรทุก
4. หลังจากงานข้างต้นเสร็จสิ้น งานวางถนนแบบหมุนและราง และเตรียมรางกลางสำหรับการรื้อและขนส่ง
5. เมื่อทำการรื้อรางกลางและรางเคเบิล ควรถอดทั้งสองส่วนของชั้นวางออกก่อนแล้ววางไว้ที่ด้านข้างของผนังถ่านหิน จากนั้นจึงถอดรางเคเบิลออก ทุก ๆ สองส่วนของรางจะถูกรื้อออกทั้งหมด และหมุดดัมเบลที่เชื่อมต่อตรงกลางไม่สามารถถอดออกได้
6. รางกลางและรางเคเบิลมีแท่นเอียง กว้านหลักใช้ในการดึงรถบรรทุกพื้นเรียบ และรถบรรทุกพื้นเรียบเชื่อมต่อกับแท่นเอียงได้อย่างน่าเชื่อถือ กว้านเสริมใช้ดึงโครงตรงกลางเพื่อบรรทุก จำเป็นต้องโหลดหนึ่งชิ้นแล้วมัดรวม วิธีการรวมกลุ่มจะเหมือนกับข้างต้น การรวมกลุ่มจะต้องมั่นคงและเชื่อถือได้ หลังจากรวมอุปกรณ์แล้ว จะสามารถถอดขอเกี่ยวกว้านเสริมออกได้ รถแต่ละคันจะต้องบรรทุกรางเคเบิลเพียงสองส่วนและรางเคเบิลสองส่วน
7. หลังจากการโหลดและการรวมกลุ่มเสร็จสิ้น หากไม่มีปัญหาหลังการตรวจสอบ ให้ถอดหมุดเชื่อมต่อระหว่างแท่นเอียงและเวิร์กช็อปแบบพื้นเรียบ ย้ายเชือกลวดกว้านเสริมออกจากราง ใช้กว้านหลักเพื่อยกขึ้น เครื่องเล่นแผ่นเสียง จากนั้นใช้กว้านขนย้ายไปยังลาน +1170 ม.
8. หลังจากถอดประกอบหัวสายพานลำเลียงมีดโกนแล้ว ก็จะถูกโหลดด้วยแพลตฟอร์มแบบเอียงด้วย วิธีการบรรจุและมัดรวมจะเหมือนกับวิธีการวางรางกลาง
9. ก่อนคืนสายพานลำเลียงด้านหลังเมื่อถอดปลั๊กคานท้ายด้านหลังออกทั้งหมด ขั้นแรกให้ทำความสะอาดถ่านหินที่ลอยอยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของสายพานลำเลียงด้านหลัง ตรวจสอบการบำรุงรักษาหลังคาบนด้านว่างเก่าของด้านหลัง และหลังจากยืนยันว่าไม่มีอันตรายแอบแฝง ให้ตรวจสอบส่วนรองรับของส่วนต่อขยายด้านบน เมื่อส่วนรองรับอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ให้ดึงเสากลางออก ออกจากช่องทางการกู้คืน และเริ่มการฟื้นตัว หากพบว่าส่วนรองรับหลังคาไม่น่าเชื่อถือหลังจากการสกัด จะต้องรองรับโดยโรงเก็บของที่มีข้อกำหนดเดียวกัน
10. ในระหว่างระยะเวลาการถอดประกอบและการกู้คืน วงเล็บจะต้องได้รับของเหลวตามปกติ และจะต้องมอบหมายให้บุคคลพิเศษตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงเล็บ หากมีการรั่วซึมหรือสภาวะอื่นๆ จะต้องรีบจัดการทันที เพื่อป้องกันไม่ให้คานท้ายของขายึดตก
11. เมื่อนำสายพานลำเลียงด้านหลังกลับคืนมา มันสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนสำหรับการกู้คืนพร้อมกัน (โดยมีวงเล็บ 60# เป็นศูนย์กลาง) นั่นคือส่วนบนจะถูกกู้คืนจากบนลงล่าง และส่วนล่างจะถูกกู้คืนจาก จากล่างขึ้นบนตามลำดับ
12. เมื่อนำส่วนท้ายของเครื่องจักรกลับคืนมา สามารถใช้เครื่องกว้านคอลัมน์กลับในอุโมงค์ลมร่วมกับรอกนำเพื่อนำกลับคืนได้ แก้ไขรอกไกด์บนคานของด้านบนของคานท้ายของเฟรม 100# ด้วยห่วงโซ่ 40T ใหม่หรือหัวเข็มขัดเชือกลวด ดึงส่วนที่อยู่เหนือเฟรม 60# ออกจากช่องว่างด้านบนของเฟรม 100 # เฟรม ลากไปยังตำแหน่งโหลดแล้วโหลดลงรถบรรทุกเพื่อขนส่ง
13. ส่วนหางและส่วนส่งกำลังของสายพานลำเลียงด้านหลังสามารถดึงได้ด้วยโซ่นำ 5- ตัน หลังจากที่ยึดส่วนท้ายกลับคืนมาและรักษาแผ่นด้านบนด้านล่างไว้แล้ว เครื่องกว้านกลับคอลัมน์ JH-14 ที่ติดตั้งในเลนเครื่องจักรจะถูกใช้เพื่อนำรอกไกด์กลับคืนมา รอกไกด์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่เหมาะสมของช่องทางเครื่องจักรที่ด้านข้างของคานท้ายของเฟรมการเปลี่ยน 1# ด้วยแหวนโซ่ 40T ใหม่หรือหัวเข็มขัดเชือกลวด หลังจากดึงออกมาแล้ว ก็จะถูกบรรทุกและขนย้ายในช่องทางเครื่องจักร วิธีการโหลดและมัดรวมจะเหมือนกับสไลด์ด้านหน้า
14. ก่อนที่จะคืนรางน้ำด้านหลัง ให้วางเสารองรับสองเสาไว้ที่คานท้ายของเฟรม 60# หรือใช้ห่วงโซ่ 40T เพื่อผูกและวางเครื่องกีดขวางถนนเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เลื่อนลงมาเมื่อนำรางเหนือเฟรม 60# กลับมา แขวนตาข่ายโลหะไว้ที่นี่เพื่อแยกส่วนบนและส่วนล่างเพื่อป้องกันไม่ให้เศษที่ปากด้านบนของรางน้ำด้านหลังเลื่อนลงมาและทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บ
15. เมื่อดึงอุปกรณ์รางด้านหลังห้ามมิให้ผู้ใดทำงานหรืออยู่ตามเชือกลวด บุคลากรจะต้องยืนระหว่างวงเล็บทั้งสองเพื่อสังเกตการดึงอุปกรณ์ หากเกิดปัญหา ให้หยุดดึงทันทีและดำเนินการต่อไปหลังจากจัดการแล้ว
16. เมื่อดึงอุปกรณ์รางด้านหลังห้ามมิให้บุคลากรเข้าหรือทำงานที่คานท้ายของตัวยึดโดยเด็ดขาด เพื่อป้องกันไม่ให้รางด้านหลังเลื่อนลงมา ห้ามถอดตัวยึดและโซ่เชื่อมต่อรางด้านหลังออกล่วงหน้าโดยไม่ได้รับอนุญาต ต้องรื้อและขนส่งทีละชิ้นตามลำดับ การรื้อและขนส่งต้องประสานงานกัน และรางต้องไม่เกิน 2 ส่วนในแต่ละครั้ง
17. เมื่อส่วนบนและส่วนล่างได้รับการกู้คืนในเวลาเดียวกัน จะต้องมอบหมายบุคคลพิเศษให้สังเกตการดึงอุปกรณ์ และหัวหน้าทีมในสถานที่และเจ้าหน้าที่ในสถานที่จะต้องอยู่ในการบังคับบัญชาแบบรวมศูนย์และนอกสถานที่ การกำกับดูแลเว็บไซต์
18. หลังจากนำอุปกรณ์เลื่อนด้านหลังกลับมาแล้ว คานโรงด้านบนและเสาเดี่ยวจะได้รับการกู้คืน และกองไม้รูป "#" สองกองจะถูกสร้างขึ้นทันทีพร้อมกับหมอนเก่าเพื่อเชื่อมต่อกับแผ่นด้านบนด้านบน กองไม้ด้านในจัดชิดกับเส้นบนสุดของคานท้ายวงเล็บ 100# และกองไม้ด้านนอกจัดชิดกับส่วนหน้าของฐานยึด 100# เมื่อทำการคืนคานโรงด้านบนและเสาเดี่ยว ควรคืนทีละรายการจากภายในสู่ภายนอก ก่อนการกู้คืนควรตั้งค่าคอลัมน์ค้ำยันป้องกันก่อนและควรใช้หลักการ "สนับสนุนก่อนแล้วจึงกลับมา" อย่างเคร่งครัด เสาสามารถคืนสภาพได้หลังจากเชื่อมต่อกองไม้และคานแผ่นแล้ว