ข้อกำหนดในการติดตั้งลิฟต์ถัง

1. ต้องติดตั้งลิฟต์ถังอย่างแน่นหนาบนฐานคอนกรีตที่มั่นคง พื้นผิวของฐานรากคอนกรีตควรเรียบและเป็นแนวนอนเพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์ถังเป็นไปตามข้อกำหนดแนวตั้งหลังการติดตั้ง
โครงสร้างส่วนกลางและด้านบนของกะพ้อลิฟต์ที่มีความสูงสูงกว่าควรเชื่อมต่อกับอาคารที่อยู่ติดกัน (เช่น ไซโล โรงปฏิบัติงาน ฯลฯ) ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความมั่นคง เมื่อติดตั้ง ขั้นแรกให้ติดตั้งส่วนล่าง ยึดโบลท์พุก จากนั้นจึงติดตั้งปลอกตรงกลาง จากนั้นจึงติดตั้งปลอกด้านบน ติดตั้งเคสเรียบร้อยแล้วและแก้ไขแนวตั้งแล้ว ใช้สายดิ่งเพื่อวัดความสูงขึ้นและลง และข้อผิดพลาดควรน้อยกว่า 10 มม. แกนบนและแกนล่างควรขนานกัน และเส้นแกนควรอยู่ในระนาบเดียวกัน
เมื่อติดตั้งลิฟต์ถังที่มีความสูงต่ำกว่า สามารถเชื่อมต่อและแก้ไขปลอกด้านบน กลาง และล่างบนระนาบกราวด์ได้ จากนั้นทั้งหมดจะถูกแขวนไว้ตรงและยึดไว้บนฐานคอนกรีต
2. หลังจากติดตั้งปลอกแล้ว ให้ติดตั้งโซ่และบุ้งกี๋ สกรูรูปตัว U ที่ใช้สำหรับต่อบุ้งกี๋นั้นเป็นทั้งข้อต่อโซ่และส่วนที่ยึดของบุ้งกี๋ ต้องขันน็อตของสกรูรูปตัว U ให้แน่นและป้องกันการคลายอย่างน่าเชื่อถือ
3. หลังจากติดตั้งโซ่และถังแล้ว ควรปรับความตึงอย่างเหมาะสม
4. เติมน้ำมันเครื่องและเนยในปริมาณที่เหมาะสมลงในตัวลดและเบาะรองนั่งตามลำดับ ตัวลดหล่อลื่นด้วยน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม สามารถใช้เนยที่มีแคลเซียมหรือโซเดียมเป็นส่วนประกอบหลักในเบาะรองนั่ง
5. ทดสอบการทำงาน หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ควรดำเนินการทดสอบรถเปล่า เมื่อวิ่งว่างเปล่า ควรให้ความสนใจ: ไม่มีการพลิกกลับและการกระแทก การทำงานที่ว่างเปล่าไม่ควรน้อยกว่า 2 ชั่วโมง ไม่ควรมีความร้อนสูงเกินไป อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนไม่ควรเกิน 250C และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตัวลดไม่ควรเกิน 300C หลังจากทำงานว่างเปล่าเป็นเวลา 2 ชั่วโมง หากทุกอย่างเป็นปกติ ก็สามารถดำเนินการทดสอบโหลดได้ ในระหว่างการทดสอบโหลด การป้อนอาหารควรสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการป้อนมากเกินไปและการอุดตันของส่วนล่างทำให้เกิด "รถอับชื้น"